Archives mensuelles : juin 2013

Chablais Agglo : 0.00

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L’Arrêté fédéral sur la libération des crédits du programme en faveur du trafic d’agglomération à partir de 2015, consultable ici, est sans appel : c’est 0.00 CHF pour les projets d’agglomération Chablais Aggo et Rivelac. Faute d’efficacité suffisante, ces deux projets n’obtiennent pas de contribution fédérale du fonds d’infrastruture indique le rapport.

Jugés sur quatre critères retenus par la Confédération, à savoir :

  1. l’ amélioration de la qualité du système de transports
  2. la promotion du développement de l’urbanisation à l’intérieur du tissu bâti
  3. la réduction des atteintes à l’environnement et à la consommation des ressources
  4. l’accroissement de la sécurité du trafic

les projets Rivelac et Chablais Agglo obtiennent respectivement les notes 2/10 et 3/10. Le temps du questionnement est donc arrivé : comment un score aussi faible est-il possible après tant d’années d’études ? Espérons que les frères Mariétan – Fernand à la tête du Comité de Pilotage (COPIL) et Georges à la présidence du groupe technique – auront quelques réponses à apporter, avant de penser au grand Chablais-Riviera et ses nouveaux projets Interreg…

Le Régional No 665 - 19 juin 2013

Le Régional No 665 – 19 juin 2013

Malgré le gros jeu, Chablais Agglo ne remportera pas le magot !

Le gros jeu

Le gros jeu

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Villars-sur-Ollon : rider indigeste

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Le 25 avril dernier, la station de Villars-sur-Ollon a obtenu le label « Flocon Vert » attribué par l’Association Mountain Riders basée à Chambéry (F). Ce tout nouveau label est censé garantir l’engagement durable des destinations touristiques de montagne. Pour l’instant elles ne sont que deux et Mountain Riders, lors de son audit payant, a relevé que « La station (de Villars) offre sport, détente et culture aux familles et visiteurs de tous âges, loin de la pollution et du bruit ».

Pollution et bruit seront cependant bien au rendez-vous de la première Villars Easy Riders qui se tiendra du 28 au 30 juin prochains sur les hauts de la commune d’Ollon. Organisée conjointement par Villars Tourisme et Vida Loca Choppers (une entreprise basée à Bex dont les buts sont l’achat, la vente, la réparation, l’importation et l’exportation de motos, de vêtements, d’équipements et d’accessoires pour moto ainsi que tous autres produits et toutes autres opérations y afférentes), la manifestation bénéficie du soutien de la commune d’Ollon (CHF 10’000.- inscrits au budget 2013 en faveur de l’Association Villars Easy Riders, présidée par le directeur de l’OT de Villars) et du canton de Vaud qui, par l’intermédiaire du Service de la promotion économique et du commerce (SPECo), offre une aide à fonds perdus de CHF 20’000.- à la même association dans le cadre « du développement d’une offre touristique cohérente et de qualité, répondant à la demande des hôtes séjournant sur sol vaudois ou des excursionnistes ».

Cette manifestation a-t-elle sa place dans une station qui se veut exemplaire au niveau du développement durable ? Certainement pas. Mais à Villars on passe facilement d’un rider à l’autre… Vert ou pas, peu importe pourvu qu’on en parle.

Reste à expliquer pourquoi les autorités communales et cantonales acceptent de sponsoriser une entreprise privée au travers d’une association créée ex nihilo et dont le but principal consiste à faire la promotion de la marque Harley Davidson ?

Compatible avec le lable Flocon Vert ?

Compatible avec le label Flocon Vert ?

 

Sponsorisé par la collectivité publique

Sponsorisé par la collectivité publique

Et pour apprécier l’ambiance verte de Villars, mettez le volume à coin et visionnez la répétition générale du 1er août 2012 !

Bienvenue dans la métropole du Chablais

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Berne vient de consacrer officiellement la « métropole du Chablais ». Les « six communes vaudoises et valaisannes forment désormais une entité urbaine éligible aux subventions fédérales » selon l’article publié dans Le Temps du 18 juin 2013.

Pourtant « les principaux bénéficiaires du projet sont Aigle, nœud ferroviaire de la région, Monthey et Collombey-Muraz, qui seront mieux desservis par les transports publics ». Ollon ne revendique en effet que le maintien de la ligne Aigle-Ollon-Monthey-Champéry par son village, Bex se sent un peu marginalisée et Massongex n’attend pas grand chose. On se dirige donc vers une agglomération à deux vitesses, à moins que la boucle CFF proposée par le Groupe Mobilité Chablais, qui permettrait d’intégrer Bex et Massongex, ne soit retenue.

César Confortidu bureau Team+ a défendu le projet Chablais Agglo auprès les membres de la commission fédérale ad hoc le 16 juin dernier. Mais rien n’est encore acquis, car la Confédération décidera prochainement jusqu’à quel pourcentage elle subventionnera les 206 millions nécessaires à la réalisation des mesures projetées. Le taux oscillera entre 0 et 40%.

Chablais Agglo concerne principalement Monthey. Collombey-Muraz et Aigle.

Chablais Agglo concerne principalement Monthey, Collombey-Muraz et Aigle.