Comparée à Zurich ou Genève, l’agglomération Lausanne-Morges détient un fameux atout. En effet, elle dispose déjà de deux “lignes diamétrales”: Genève-Lausanne-Berne et Yverdon-Lausanne-Sion. Alors que Zurich doit investir quelque 2,5 milliards pour sa fameuse DML (“Durchmesserlinie”), Genève doit réaliser le CEVA (Cornavin-Eaux Vives-Annemasse) pour 1,5 milliard de francs. Gr ce à de nouvelles rames Flirt (photo ci-dessus), il sera possible de traverser l’agglomération Lausanne-Morges (PALM) à la vitesse commerciale de 56 km/h, tout en desservant toutes les haltes existantes, ainsi que la nouvelle halte de Prilly-Malley située au centre géométrique de l’agglomération, à mi-chemin entre les gares de Renens et de Lausanne. Point de situation sur ce projet déterminant pour la mobilité des Vaudoises et des Vaudois. Lire la suite
Tiens, l’informatique cantonale fonctionne!?
Le 17 février dernier, le quotidien 24 Heures titrait à la une: “Le bug de l’été 2009 menace l’informatique cantonale”. Dans un éditorial assassin – comme à l’ordinaire – on annonçait la paralysie du Service des autos, des impôts et des hôpitaux vaudois. Tout cela sur la foi d’articles “spécialisés” diffusés sur le web, eux-mêmes fondés sur les déclarations des dirigeants de notre exploitant informatique Bedag, bien décidé à faire avorter l’opération de réinternalisation.
Malgré la déstabilisation induite par cette polémique, l’opération s’est bien déroulée et une centaine de collaboratrices et collaborateurs motivés ont poursuivi leurs missions, lundi 3 août 2009, dans de nouveaux locaux à Ecublens et pour leur nouvel employeur l’Etat de Vaud. Je leur souhaite la bienvenue et les remercie d’avoir eu à coeur, tout au long de cette période troublée, d’assurer le bon fonctionnement de l’informatique cantonale. J’en profite pour faire le point sur mes projets de modernisation de l’informatique vaudoise. Lire la suite
Amiante: un partenariat public-privé innovant
Face au refus des milieux immobiliers d’effectuer un diagnostic systématique de la présence d’amiante dans tous les b timents sis sur territoire vaudois, le Conseil d’Etat propose une obligation lors de tout projet de démolition ou transformation, soit lorsque les risques d’exposition sont maximaux. Le projet de loi prévoit que ces diagnostics et les mesures d’assainissement seront publiés sur Internet. De quoi mettre propriétaires et bailleurs sous une certaine pression et obtenir un assainissement plus rapide que le rythme des rénovations. (voir la conférence de presse du 10.07.09, pdf 425 kB) Lire la suite
Politique climatique et “société à 2000 W”: le Conseil d’Etat s’engage
De nombreuses mesures permettant de lutter contre le réchauffement climatique et de tendre vers une “société à 2000 watts” ont été mises en place par le Canton ces dernières années. Ces mesures concernent la politique énergétique et le domaine des b timents, mais également les domaines de l’agriculture et de la sylviculture, de l’économie, du développement territorial et de la mobilité. Le Conseil d’Etat est décidé à les renforcer pour atteindre les objectifs de l’Agenda 21 cantonal. Le 2 juillet 2009, il a répondu au postulat Pierre Zwahlen lui demandant de prendre des mesures cantonales contre le réchauffement du climat et à celui de l’ancienne députée Eliane Rey lui demandant d’agir pour que le Canton de Vaud devienne précurseur d’une société à 2000 watts (voir rapport du Conseil d’Etat). Aucun média n’a commenté ce rapport. Il faut dire que le jour de la publication du communiqué de presse, l’actualité était ailleurs: le petit ami de Miss Suisse racontait son dépit amoureux et “24 Heures” en faisait la une et sa manchette… Lire la suite
Un parlement du XXIe siècle intégré dans la Cité médiévale
Le projet lauréat pour le nouveau Parlement cantonal sur le site de Perregaux a été dévoilé au public mardi 16 juin 2009. Choisi parmi les 6 projets anonymes retenus pour le second degré du concours, le projet baptisé “Rosebud” (bouton de rose, en référence à une scène célèbre du film Citizen Kane) présente à mes yeux deux qualités majeures. Premièrement, il s’agit bien d’un monument destiné à accueillir le Parlement, entre la Cathédrale (pouvoir spirituel) et le Ch teau (pouvoir exécutif). Ensuite, il ose concrétiser de manière très aboutie la volonté du Grand Conseil de s’ouvrir à la Cité (au sens propre comme au figuré). Lire la suite
Prix vélo: bravo à l’EPFL!
C’est avec grand plaisir que j’ai participé, mardi 2 juin 2009, au lancement de l’opération Bike to work (“A vélo au boulot”). Durant tout le mois de juin, 50’000 personnes iront, par équipes de quatre, au travail à vélo. Dans le canton de Vaud, avec plus de 1’200 participants inscrits, l’EPFL fait fort et récolte les fruits d’une politique volontariste de promotion du vélo. Il était donc parfaitement légitime qu’elle reçoive le Prix de reconnaissance vélo 2009 décerné par Pro Vélo Suisse (voir communiqué de presse du 14.05.09). Quant à l’Etat de Vaud, il s’est inscrit pour la deuxième fois. En 2008, le canton de Vaud était le premier canton romand à s’engager dans cette action, m’a-t-on appris. En 2007, seul le Département des infrastructures s’était inscrit. Visiblement, l’émulation fonctionne. Lire la suite
Constitution d’un groupe parlementaire pour l’utilisation des logiciels libres
Le 27 avril 2009 s’est tenu à Berne l’assemblée constitutive du groupe parlementaire fédéral pour le soutien aux logiciels libres, à l’initiative de l’association ch/open. Les partis gouvernementaux y étaient bien représentés, à l’exclusion (provisoire) de l’UDC. L’auteur de cette initiative, Matthias Stürmer, avait jugé utile de m’y inviter (voir blog de Matthias Stürmer). Le communiqué de presse publié à cette occasion a l’immense mérite d’élargir le débat au libre accès aux données et à la recherche (voir communiqué de presse du 04.05.09). A noter que cette initiative s’est trouvée parfaitement synchronisée avec la décision de la Confédération d’adjuger un marché de 42 millions de francs à Microsoft sans mise en concurrence…
Pour faire face à la crise, canton et communes pourraient s’endetter de 4 milliards de francs
Objectif No 1 de l’Agenda 21 du Conseil d’Etat pour la législature 2007-2012, la réduction du poids de la dette figurait en bonne place. Il s’agissait d’offrir une “marge de manoeuvre pour les autorités politiques gr ce à des finances publiques m trisées”. Ainsi, les engagements nets du canton et des communes vaudoises, soit approximativement les dettes diminuées des avoirs liquides et des placements financiers, devaient reculer de 29% du Revenu cantonal en 2004 à 23% en 2020 et au-delà. Exercice magnifiquement réussi, puisqu’à fin 2007 déjà, cette valeur s’établissait à environ 17%. Comme les calottes polaires, le poids de la dette a encore fondu en 2008, l’Etat seul réduisant sa dette d’environ 1 milliard. Lire la suite
Fernand Cuche: c’était “l’homme à abattre”
Mon cher Fernand, c’est avec beaucoup d’émotion que j’ai appris que les snipers sont parvenus à t’abattre à l’occasion du second tour des élections au Conseil d’Etat neuch telois. Mais force est de constater que l’instruction de tirer à vue avait été donnée voici de nombreux mois déjà par l’UDC. Avec la complicité des médias, on n’a cessé de te reprocher quelques maladresses ou pécadilles (comme l’affaire des courses d’orientation et du Grand Tétra) ou la mise en oeuvre de mesures d’économie budgétaire (comme l’histoire du déneigement des routes cantonales au cours d’un hiver particulièrement rigoureux). A l’inverse, je n’ai jamais entendu tes alliés politiques ou d’autres commentateurs de la vie politique souligner ce que tu as pu faire en faveur des transports publics (TransRun, communauté tarifaire, etc.) ou de l’aménagement durable du territoire. Lire la suite
Vaud – Genève: une communauté de destin
(photo 24 Heures)
L’affaire a fait grand bruit le 2 avril dernier (et même avant son annonce). Dans un protocole d’accord (pdf 17.8 Ko), les gouvernements des cantons de Vaud et de Genève se sont engagés à préfinancer à hauteur de 300 millions de francs la fameuse “3e voie Lausanne-Genève”. Cette somme devrait couvrir plus précisément et à brève échéance la réalisation de la 4e voie entre Lausanne et Renens (210 mios) et l’aménagement de tronçons à 4 voies entre Coppet et Genève (environ 80 mios). Surtout, ce préfinancement devrait déclencher des investissements liés pour près d’un milliard de francs au total: systèmes de sécurité entre Lausanne et Renens (100 mios), saut de mouton (80 mios), aménagements importants en gare de Renens (110 mios), 3e voie entre Renens et Allaman (420 mios). A l’horizon 2018, la capacité de la ligne Lausanne-Genève devrait ainsi être augmentée d’environ 50%, à quoi s’ajoute l’introduction prochaine de trains à 2 étages. Les enjeux sont énormes, tout comme l’urgence de réaliser ces travaux. Lire la suite