Retour du tram à Lausanne, acte I, scène III

(tram t1 arrivant à Malley, à proximité immédiate de la nouvelle halte ferroviaire et d’un noeud de transports publics; source: http://www.lausanne-morges.ch)

Du 12 juin au 13 juillet 2012, le projet de tram t1 entre le Flon et la gare de Renens, ainsi que les premiers tronçons de bus à haut niveau de service (BHNS) et diverses mesures d’accompagnement sont à l’enquête publique. J’espère que l’ambition de doter notre agglomération d’un réseau d’axes forts de transports publics performants l’emportera sur les craintes que pourrait provoquer ce projet localement. Le retour de la consultation dira si le tramway pourra effectivement rouler dès le 1er semestre 2018 ou s’il faudra subir une ou deux années de procédures judiciaires. Sans développement d’un tel réseau de transports publics, le projet de construire la ville en ville ne pourra pas se concrétiser et l’étalement urbain se poursuivra… Lire la suite

Tous les marchés publics suisses en ligne

(source: Centre de compétence des marchés publics du canton de Vaud)

Le 10 mai 2012, je présidais pour la dernière fois l’Assemblée générale de l’association SIMAP (Système d’information sur les marchés publics) avant de passer le témoin à mon collègue jurassien, Philippe Receveur, chef du Département de l’environnement et de l’équipement. Dix ans après sa constitution, Simap offre à 60’000 entreprises un accès aisé à quelque 6’000 appels d’offres représentant un chiffre d’affaires de CHF 5 à 10 milliards par an. Depuis l’an dernier, les 26 cantons suisses, leurs communes, la Confédération et toutes les institutions para-publiques qui leur sont rattachées (CFF, Poste, EPF, hôpitaux, etc.) publient leurs appels d’offres sur une seule et même plate-forme. Certainement une première en Suisse, voire en Europe. A l’origine de cette initiative, le canton de Vaud peut être particulièrement fier de ce résultat. Voir le communiqué de presse Simap du 10.05.12 (pdf, 27 Ko). Lire la suite

Dernière étape franchie pour le nouveau Parlement?

(source: http://www.parlement.vd.ch)

Ce mardi 7 juin 2012, par 115 oui, 3 non et 9 abstentions, le Grand Conseil est entré en matière sur le crédit de reconstruction du Parlement sur le site de Perregaux. Dix ans après l’incendie qui a entièrement détruit le monument érigé par l’architecte Perregaux sur les fondations de la maison du Chapitre, c’est un projet de grande qualité qui est ainsi arrivé à maturité. La menace d’un référendum m’empêchera de poser la première pierre avant la fin de mon mandat au Conseil d’Etat, le 30 juin prochain. Le très large soutien politique dont bénéficie ce projet pourrait faire hésiter les référendaires en puissance, lesquels n’ont pas d’autre projet crédible à lui opposer. Si ce n’est l’idée du MDL de reconstruire le bâtiment du Grand Conseil à l’identique et de laisser… le Grand Conseil siéger au Palais de Rumine! Lire la suite

Deuxième étape de développement du RER vaudois

(source: http://www.cff.ch)

Accéder en ville autrement qu’en voiture, depuis les quatre coins du canton, me semble être la première des priorités pour relever le défi du transfert modal vers les transports publics et les mobilités douces. Je suis très heureux, à quelques jours de la fin de mon mandat, de pouvoir annoncer le programme de ce qui devrait être réalisé d’ici 2018-2020. Des améliorations considérables devraient être apportées, non seulement au coeur de l’agglomération Lausanne-Morges, mais aussi dans la Broye, le Chablais, le Nord vaudois ou encore en direction de la Vallée de Joux ou sur la Côte (voir le communiqué de presse du 01.06.12). Lire la suite